Slipp 30.12.44 ,

Feilslipp nr. 4, Tunhovd

Det er mange versjoner vedrørende dette slippet, men det er grunn til å tro at Leif Levorsens rap­port som følger, gir et riktig bilde av hendelsen:

Flyslipp ved Pålsbu.

Natt til nyttårsaften 1944 skjedde det noe som skulle få følger for karene på Purkeset. Denne natta våknet folk i Tunhovd av kraftig flydur. Morgenen etter fikk de vite at det var kommet flyslipp ved Pålsbudammen. Uheldigvis hadde noen av containerne kuttet høispentlinja til Rødberg, og tyskerne var blitt varslet. Knut Børtnes fikk greie på dette, og han dro straks innover til Purkeset for å varsle. Der var de allerede i ferd med å forlate leiren. De hadde fått beskjed om hva som var skjedd direkte fra London.

Den 5. januar kom det melding om at tyskerne hadde forlatt Pålsbu med det de hadde funnet. Samme dag kom Leif til Nesbyen hvor han oppsøkte søskenbarnet sitt, Levor Haga. De ble enige om at Levor skulle ringe broren, Knut, som arbeidet ved Pålsbudammen. Da telefonen ringte, var Knut nettopp kommet til­bake på ski fra Rukkedalen hvor han hadde besøkt sin forlovede i nyttårshelga. Levor ba nå broren komme ned til Nesbyen så fort som mulig. Selv om Knut ikke var noe lysten på å dra ut igjen med en gang, forsto han at det måtte være noe spesielt. Så han spente på ski­ene og la ut på de 35 kilometrene nedover til Nesbyen.

Hos Levor satt Leif som Knut ikke hadde sett siden krigen begynte. Leif kunne fortelle at det var engelske fly som ved en feiltagelse hadde sluppet lasten sin ved Pålsbu. Ei ute­lampe som var tent, hadde villedet flyverne. Nå ville Leif vite hva som egentlig var skjedd der oppe.

Knut fortalte det han visste. Tyskerne var reist med containerne de hadde funnet. På grunn av store snømengder var veien over Tunhovdåsen stengt for biler. Derfor ble bøndene i Tunhovd utkommanderte til å kjøre slippet nedover til Rukkedalen med hester, hvor det ble lastet over på biler. Knut kunne også fortelle at Kristian, en yngre bror av Leif, var blitt skutt på av tysker­ne. Men han var kommet seg i sikkerhet. Leif mente det måtte ligge flere containere inne i sko­gen enn det tyskerne hadde funnet. Så langt Leif Levorsens rapport.

Radiostasjonen under dekknavnet Firecrest, for område 1421 Hallingdal, meldte om dette slip­pet til England.

• Fra Firecrest 7.jan.45 Et fly droppet last ved Pålsbudam i Tunhovd. Tyskerne ble straks informert. Var dette en av våre laster. Lasten til H for Harald inneholdt mat. Takk for telegrafistutstyr. Venter resten av spesialutstyret (lasten ) ved F for Finn i neste dropping. Glem ikke tobakk!

Følgende brev (melding) behandler også dette feilslippet.

• Bilag nr. 21 i brev nr.l24-L Oslo, 17de januar 1945. Hemmelig.
• Rapport fra D14.2 som bes sendt til FO. "Vi har nettopp mottatt brev fra H.K.l ( Anm.: Områdesjef i O. 1421 Hallingdal Otto Pahle), og det viser seg at lasten funnet ved Tunhovd var til oss (anm.: eller til Elg). Flyet, eller antagelig to fly, slapp lasten langt fra noen slipp-plass, og lasten kom ned over noen barakker ved PÅLSBU. Det er normalt lite trafikk der på denne tiden. Og det skulle vært mulig å få materiellet vekk, men lens­mannen ble varslet den følgende dagen. 1 tillegg rapporterer H.K.l at han hadde mottatt to slipp, det ene var antagelig beregnet for Elg. Minst tre fly slapp derfor feil. Jeg ber om Eureka-utstyr for å bedre forholdene i fremtiden. Det gir mye eks­traarbeid når det skjer slikt som ved Tunhovd. Det som ergret karene i 14.2.1 mest, var at con­tainerne tyskerne tok hadde inneholdt tobakk. Mottok i dag rapport fra Sokna om at tyskerne også har startet opp i vår «business». Tolv tyskere tok stilling på en myr nær Sokna den 21de desem­ber, de var utstyrt med signallykter. De skulle hatt gode sjanser til å lykkes, når man ser hvor lett det er å få slipp når det bare er noen lys. Denne gang­en skjedde ingenting, men vår erfaring tilsier at vi må regne med noen resultatløse turer til slipp-plassene. Tyskerne brukte tre lys på linje, som vi normalt ikke benytter." For øvrig er alt rolig i distriktet.

Se mere i boken "De kom om natten."